Der Buick Skylark war ein von Buick in verschiedenen Formen von 1953 bis 1998 produziertes Automodell. Ursprünglich als Sondermodell und später als eigenständiges Modell positioniert, durchlief der Skylark mehrere Generationen und Karosserievarianten.
Erste Generation (1953-1954): Der ursprüngliche Skylark war ein limitiertes Sondermodell, das auf dem Buick Roadmaster basierte und als luxuriöses Cabriolet angeboten wurde. https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Cabriolet
Zweite Generation (1961-1963): Der Skylark wurde als kompakter Wagen wieder eingeführt und war Teil der neuen "Y-Body"-Plattform von GM. Er wurde als zwei- und viertürige Limousine, Coupé und Cabrio angeboten. https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Coupé
Dritte Generation (1964-1967): Der Skylark wurde zu einem Mittelklassewagen auf der "A-Body"-Plattform von GM. https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Mittelklassewagen In dieser Generation wurde auch das sportliche Modell GS (Gran Sport) eingeführt, das später zur eigenständigen Modellreihe Buick GS wurde.
Vierte Generation (1968-1972): Weiterhin auf der A-Body Plattform, erhielt der Skylark in dieser Generation ein Facelift und bot verschiedene Ausstattungsvarianten und Motoroptionen.
Fünfte Generation (1975-1979): Der Skylark wurde erneut als kompakter Wagen angeboten, basierend auf der "X-Body"-Plattform von GM.
Sechste Generation (1980-1985): Fortsetzung der X-Body-Plattform, aber mit Designänderungen.
Siebte Generation (1986-1991): Der Skylark wurde auf die "N-Body"-Plattform von GM umgestellt und bot Frontantrieb. https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Frontantrieb
Achte Generation (1992-1998): Die letzte Generation des Skylark, weiterhin auf der N-Body-Plattform mit weiteren Verbesserungen und Designänderungen.
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